7月21日，在2022百度世界大會上，百度發布了第六代量產無人車Apollo RT6。2023年下半年會小批量投入到百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑試運營。時間過得真快，距離提出無人駕駛概念已經過去快十個年頭了。

不知道大家是否還記得當年學駕照的血淚史，淺淺帶大家回憶一下：

“往右打死，我說的當然是方向盤，學成這樣你要么把我打死算了。”

“你知道前段時間新聞外國一條狗練了幾周科目二考過了嗎？”

“怎么了，交通燈是沒有你喜歡的顏色嗎，綠燈都亮了好幾回了，還不過馬路。”

眾所周知，駕校就是個花錢挨罵的地方，每一本駕照背后都有一位每天早上四五點起床練車，只能輪到開兩圈的天選之子。話說這幾年無人駕駛的消息傳得沸沸揚揚，到底進度怎么樣了無人知曉。

無人駕駛汽車于2013年起步，其技術核心是“汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。也就是控制中心還是一臺多功能計算機，目前高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現車輛定位。

知名無人車項目組通過對比京東產品信息以及行業內朋友推薦等多方面考量，于今年3.22日與我司東田工控總裁肖飛先生取得聯系，現在需要工控機100臺，我司對此項目高度重視，給了相關機箱的方案。第二天便將核算完成的價格報過去。

3.31日，客戶要求我們整合一些常規的銷量好的設備的資料給他，以便后面備選，我們各個部門協同合作，迅速將資料整理好，時間發給了客戶。

4.7日，安排2臺測試設備，4.8日供應商資格調查以及測試都已經安排妥當。

4.15客戶與我司技術部人員產生了專業意見上的分歧，秉持客戶至上的理念，4.19日我司根據客戶要求推薦了符合要求的機器。

好事多磨，項目進行地并沒有那么順利，因為一系列原因，客戶放棄了之前選中的機型，剛巧我司的新品機箱符合客戶需求，但是新品還處于組裝階段，于是5.9日客戶遠程測試了機箱。中間調整了一個風扇的小問題之后5.12日與客戶洽談貨期、賬期及成交之后的問題

5.13日敲定貨期1個月+，100臺分批出庫，絲印可能用客戶的，賬期可能是2周內驗收，驗收后20天內結賬。5.17日報價單已給，圓滿結束這段售前合作旅程。

在這段日子里我司收獲了很多，與無人車項目組合作，更加了解了在無人駕駛領域對于工控機的需求。也期待無人駕駛的時代早些來臨。放著學駕照的笑話不說，無人駕駛技術能夠便利人們的日常生活，緩解交通擁堵的壓力，減少交通事故的發生等，能夠為人類謀福祉，是一項偉大的發明。