7月21日，在2022百度世界大會上，百度發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6。2023年下半年會小批量投入到百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑試運營。時間過得真快，距離提出無人駕駛概念已經(jīng)過去快十個年頭了。

不知道大家是否還記得當(dāng)年學(xué)駕照的血淚史，淺淺帶大家回憶一下：

“往右打死，我說的當(dāng)然是方向盤，學(xué)成這樣你要么把我打死算了。”

“你知道前段時間新聞外國一條狗練了幾周科目二考過了嗎？”

“怎么了，交通燈是沒有你喜歡的顏色嗎，綠燈都亮了好幾回了，還不過馬路。”

眾所周知，駕校就是個花錢挨罵的地方，每一本駕照背后都有一位每天早上四五點起床練車，只能輪到開兩圈的天選之子。話說這幾年無人駕駛的消息傳得沸沸揚揚，到底進度怎么樣了無人知曉。

無人駕駛汽車于2013年起步，其技術(shù)核心是“汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。也就是控制中心還是一臺多功能計算機，目前高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位。

知名無人車項目組通過對比京東產(chǎn)品信息以及行業(yè)內(nèi)朋友推薦等多方面考量，于今年3.22日與我司東田工控總裁肖飛先生取得聯(lián)系，現(xiàn)在需要工控機100臺，我司對此項目高度重視，給了相關(guān)機箱的方案。第二天便將核算完成的價格報過去。

3.31日，客戶要求我們整合一些常規(guī)的銷量好的設(shè)備的資料給他，以便后面?zhèn)溥x，我們各個部門協(xié)同合作，迅速將資料整理好，時間發(fā)給了客戶。

4.7日，安排2臺測試設(shè)備，4.8日供應(yīng)商資格調(diào)查以及測試都已經(jīng)安排妥當(dāng)。

4.15客戶與我司技術(shù)部人員產(chǎn)生了專業(yè)意見上的分歧，秉持客戶至上的理念，4.19日我司根據(jù)客戶要求推薦了符合要求的機器。

好事多磨，項目進行地并沒有那么順利，因為一系列原因，客戶放棄了之前選中的機型，剛巧我司的新品機箱符合客戶需求，但是新品還處于組裝階段，于是5.9日客戶遠程測試了機箱。中間調(diào)整了一個風(fēng)扇的小問題之后5.12日與客戶洽談貨期、賬期及成交之后的問題

5.13日敲定貨期1個月+，100臺分批出庫，絲印可能用客戶的，賬期可能是2周內(nèi)驗收，驗收后20天內(nèi)結(jié)賬。5.17日報價單已給，圓滿結(jié)束這段售前合作旅程。

在這段日子里我司收獲了很多，與無人車項目組合作，更加了解了在無人駕駛領(lǐng)域?qū)τ诠た貦C的需求。也期待無人駕駛的時代早些來臨。放著學(xué)駕照的笑話不說，無人駕駛技術(shù)能夠便利人們的日常生活，緩解交通擁堵的壓力，減少交通事故的發(fā)生等，能夠為人類謀福祉，是一項偉大的發(fā)明。