從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研制出中國輛真正意義上的無人駕駛汽車。
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。
行業概述和需求
人工智能時代，三個最熱門的詞莫過于無人機、無人駕駛和機器人。這些無人參與操作的智能設備有什么共性？首先是要有一個“大腦”，即用計算機代替人腦來處理大量復雜的信息數據。其次，都需要“眼睛”來感應周圍環境并做出及時且正確的反應。這些智能機器的“大腦”由一組高性能CPU芯片組成，其“眼睛”則是由攝像頭、視覺處理器(VPU)和專有的軟件系統實現。
其原理是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛，集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物。
現在市面上的無人駕駛車輛基本都是靠雷達、攝像頭和激光雷達感知路途上的交通情況。特控專用工控機解決方案，可以實現讓車輛雷達檢測到其他車輛的行進車況，速度，方向，以很好地實現無人駕駛的目的。
產品應用
針對無人駕駛技術的實現效果，其嚴苛的行駛條件，以及需要執行多種智能化功能來保障無人駕駛的簡單高效、安全保障、管理便捷等方面的因素考量 ，無人車的計算機控制系統及相關解決方案，其最關鍵的是選用一款工業級計算機產品，而 DTB-3312-C236LHC正是響應市場需求的一款獨特產品。
該計算機采用低功耗無風扇結構，卻能做到高性能的應用，以保持車輛在高速運行中的平穩，實現車輛運作過程中整機的穩定性和性。這款計算機配置了6個COM口，2個千兆網口，2組WIFI, 6個USB接口，為系統的擴展、升級提供了廣闊的空間，能夠連接匹配各種外設，無人駕駛自動操作的流暢性和高效高效性。新型一體化成型結構，無風扇設計，支持快捷安裝，體積小巧易于安裝維護、滿足寬工作溫度、全密封、無風扇“波浪”散熱結構、抗震動抗沖擊、抵御惡劣環境等方面的優勢，因此可成為無人駕駛工業控制計算機的之選。
該計算機可滿足標準上架式、壁掛式及嵌入式等安裝需求；采用無風扇鋁合金外殼，外觀時尚精美，體積小；Intel Core i5-6200U/7200U 2.3GHz等多種需求選擇，在實現15W低功耗的前提下，做到了高集成度、高性能；采用全密閉箱體結構，可防止灰塵進入設備，大面積的鋁材質散熱裝置，能有效將系統內部的熱量快速散發，保證主機的可靠性和更長的使用壽命，有利于無人駕駛汽車的安全行駛。
