這幾年，中國的高鐵、地鐵與輕軌的發展以前所未有的速度增加，很多二三四線場市都可以擁有便利、快捷、穩定的交通工具。另外城市中的汽車增長速度，也是以幾何指數爆炸式的增長速度，在很多大中城市中，交通擁堵造成的城市壓力。在國家提出的在安全，方便，快捷，準時，環保的交通方式，將在高鐵和地鐵以及輕軌上的進入一次全新的改革。實行閘機檢票方式，將提高出行效率的自動售檢票系統作為城市交通綜合自動化系統不可缺少的重要組成部份。

另外隨著手機移動支付的功能越來越強大，自動售檢票系統已實現人工智能化，實現手機掃描入站，出站直接掃描識別扣費，自動結算以及自動分賬等解決方案。其中東田工控的工控機產品主要應用于自動檢票閘機主控單元。

系統要求

1、良好的穩定可靠性、可維護性

2、整機要求小型化、方便拆裝

3、具有多串口和雙顯示功能

4、產品具有抗干擾、抗振性，防塵等功能。

系統概述

閘機是連接站廳與站臺的必經通道。乘車時，需用單程票、IC卡或手機支付碼在閘機的電子感應器上掃過，閘口會自動打開，進入閘口后乘客就可以下到乘車站臺上。出站時，使用單程票的乘客需要將單程票投入閘機，而持IC卡乘客則需將卡再次從電子感應器上掃過，使用手機支付碼可以在光學感應碼中掃二維碼，此時都會自動扣票收費，閘口會自動打開。

自動檢票閘機系統融計算機技術、信息技術、手機移動支付技術、電子技術、機械制造于一體，具有很強的人工智能化功能。它可以克服人工售檢票模式中固有的速度慢、財務漏洞多、出錯率高、勞動強度大等缺點，在防止假票，杜絕人情票，防止工作人員作弊，提高管理水平，減輕勞動強度，提高效率等方面具有無比的優越性。

地鐵工控整機具有豐富I/O接口，便于連接閘機系統中的多個設備，如：非接觸式讀卡器、報警裝置、地鐵閘機門、光電傳感器等，實現對數據的綜合統計，保證了數據的及時性。通過閘機主控單元與上位中心管理機互聯，把相關數據信息傳送至中心機房，從而實現行業自動收費、自動結算、自動分帳的一整套解決方案。