用于鐵路應用的視覺系統可以用于多種用途，明顯的用途是持續監控軌道以確保鐵路保持暢通無阻，并確保列車在任何給定時間都在它們應該到達的地方。

在某些情況下，監控系統可以監控列車本身的健康狀況，確保它們完好無損，沒有過熱等。在此類監視系統出現之前，人們采用了各種其他方法來處理基本任務，包括手動監視潛在故障，但沒有什么方法能像今天的現代視覺系統那樣準確。在這些現有系統中，許多傳感器通過USB連接，由于引入了噪聲，導致通信不穩定。在采用 RS-232 連接的系統中可以找到更高的穩定性，尤其是在需要多個連接時。

鐵路安全解決方案面臨諸多挑戰

個挑戰是知道要監視什么，第二個挑戰是了解需要哪些硬件和軟件來確保在適當的時間采取適當的行動。

另一個關鍵考慮是，這樣一個系統必須生存的環境遠非理想。在某些情況下，系統或至少它的一些組件可能處于戶外，并且可能會受到較大的溫度波動。在其他情況下，系統可能會作為移動列車的一部分受到大量沖擊和振動。最后，針對鐵路應用的系統往往會使用多年。因此，確保使用壽命很重要，可能超過五年或十年。

在技術層面上，當前的鐵路道口監控系統通常基于 ARM Coretex-A7 CPU，帶有以太網供電 (PoE) 交換機、路由器和其他不同配置的組件。因此，它們可能構建復雜、維護成本高且難以升級。更現代、更緊湊的解決方案可大大降低設置和維護成本，尤其是隨著時間的推移。另一個需要處理的問題是，大多數鐵路道口使用的電源電壓都很高，而且不太可靠。

緊湊型多合一系統

用于鐵路監控的一體化緊湊型系統的更佳解決方案是在-40°C至+75°C溫度范圍內提供無風扇運行，輸入電壓范圍為9至36 V。

部署在鐵路監控應用中的系統，數字輸入 (DI) 端口測得的電流可能低至2 mA，更需要接近10 mA的讀數。要在PoE攝像頭中進行設計，雙PoE是可接受的更低水平。此外，PCIe/USB/SIM卡的Mini PCIe插槽用于補償潛在不穩定的LTE信號，而外置SIM插槽則可以更輕松地管理 WiFi/4G/3G/LTE/GPRS/UMTS 無線連接。緊湊的無線設計具有低功耗。